(1) Ibdel il-proporzjon ta 'trasmissjoni biex tissodisfa r-rekwiżiti ta' trazzjoni ta 'kundizzjonijiet ta' sewqan differenti, sabiex il-magna tkun tista 'taħdem f'kundizzjoni ta' xogħol favorevoli kemm jista 'jkun u tissodisfa r-rekwiżiti possibbli ta' veloċità tas-sewqan. Ibdel il-veloċità tal-karozza u t-torque fuq ir-roti tas-sewqan tal-karozza f'firxa kbira. Minħabba kundizzjonijiet ta 'sewqan differenti, il-veloċità tas-sewqan tal-karozza u t-torque tas-sewqan huma meħtieġa biex ivarjaw f'firxa kbira. Pereżempju, il-veloċità fuq l-awtostrada għandha tkun tista 'tilħaq 100km / h, waqt li tkun fil-belt, il-veloċità ġeneralment tkun ta' madwar 50km / h. Meta karozza vojta tkun qed issuq fi triq dritta, ir-reżistenza tas-sewqan hija żgħira ħafna, imma meta tkun mgħobbija għal kollox u titla 'għat-telgħa, ir-reżistenza tas-sewqan hija kbira ħafna. Il-karatteristiċi tal-magna tal-karozza huma li l-firxa tal-bidla tal-veloċità hija żgħira, u l-firxa tal-bidla tat-torque ma tistax tissodisfa l-kundizzjonijiet attwali tat-triq.
(2) Irrealizza sewqan inversa biex tissodisfa l-bżonnijiet tal-karozza biex issuq lura. Sabiex tinkiseb sewqan bil-maqlub tal-karozza, il-manovella tal-magna ġeneralment tista 'ddur biss f'direzzjoni waħda, u l-karozza kultant teħtieġ li tkun tista' ssuq lura. Għalhekk, l-irkaptu ta 'wara ssettjat fil-gearbox ħafna drabi jintuża biex tinkiseb sewqan b'lura tal-karozza.
(3) Tinterrompi t-trasmissjoni tal-enerġija. Meta l-magna tinbeda, idling, tbiddel l-irkaptu, jew tieqaf biex tieħu l-enerġija, it-trasmissjoni tal-qawwa għar-roti tas-sewqan tiġi interrotta.
(4) jiksbu newtrali. Meta l-klaċċ ikun ingaġġat, it-trasmissjoni ma tieħu l-enerġija. Pereżempju, dan jippermetti lis-sewwieq jirrilaxxa l-pedala tal-klaċċ u jħalli s-sedil tas-sewwieq mingħajr ma jagħlaq il-magna.